本文摘要：据外媒报导，Luminar于上周公布了下一代感测平台，今年底已完成设备配套后，将面向全球自动驾驶汽车积极开展产品推展。首批产品已开往Luminar的四家战略合作伙伴处，随着未来产量的提高，各方目前将积极开展更好的研发合作项目。

据外媒报导，Luminar于上周公布了下一代感测平台，今年底已完成设备配套后，将面向全球自动驾驶汽车积极开展产品推展。首批产品已开往Luminar的四家战略合作伙伴处，随着未来产量的提高，各方目前将积极开展更好的研发合作项目。在收购了黑森林工程公司（BlackForestEngineering）后，其研发团队致力于研发Luminar接收器，据信这是全球范围内感测能力最弱、动态范围最低的一款铟镓砷接收器（InGaAsreceiver），该团队将其与Luminar的特定用途集成电路展开给定。这一不道德使得其激光雷达接收器的成本从数万美元急剧下降至3美元。

Luminar新的系统是基于架构设计的技术突破，其架构于去年亮相，然后沦为业内传感器性能的新标杆。从此，车企与技术公司都开始测试并检验其早前的硬件设备，推展了高度可生产性平台的研发。此外，其尺寸、重量及耗电量也只有前款产品的三分之一。据估计，到今年底，该款设备的装配时间仅有须要8分钟。

该公司用人眼光精辟，其硬件部副总裁JasonWojack曾在摩托罗拉供职10多年，还主导过许多消费电子产品的的设计研发工作，产品设计周期较慢。而生产负责人AlejandroGarcia则在哈曼国际北美公司生产部兼任亲信，曾多次手过数百万件的汽车级产品的生产任务。

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