本文摘要：上海易居房地产研究院副院长杨红旭日前在微博上称，从中介内部提供的消息，即日起，沈阳出租汽车中止，本地人和外地人可购多套住宅。经媒体求证，这一消息被多个消息源证实，惟独缺少官方月对此。缺少官方证实无非两种有可能，一是消息有误，二是消息不实。 假如消息不实，从确保当地楼市的长时间秩序抵达，政府部门有适当出面辟谣。但假如消息是知道，当地部门的绝望，就过于耐人寻味了。耐人寻味之处在于，它凸现了地方政府部门的某种失望。

上海易居房地产研究院副院长杨红旭日前在微博上称，从中介内部提供的消息，即日起，沈阳出租汽车中止，本地人和外地人可购多套住宅。经媒体求证，这一消息被多个消息源证实，惟独缺少官方月对此。缺少官方证实无非两种有可能，一是消息有误，二是消息不实。

假如消息不实，从确保当地楼市的长时间秩序抵达，政府部门有适当出面辟谣。但假如消息是知道，当地部门的绝望，就过于耐人寻味了。耐人寻味之处在于，它凸现了地方政府部门的某种失望。

从政策面看，尽管楼市调控从特别强调价格调控改向特别强调长效调控，从一刀切式的调控改向分类调控，但出租汽车作为曾被反复强调的刚性措施在被废除前就仍具备效力。因此，地方政府必需保持遵从涉及规定的立场。但另一方面，随着楼市转淡，不少地方政府于是以受到空前的财政压力。

300个城市土地出让金上升4成，即是一例。在现有财政收入模式下，地方政府又被迫重返发展楼市以减轻财政压力的老路。于是，悄悄限制楼市调控的尺度，只做到不说道，就沦为可解读的自由选择。

实质上，对于中止出租汽车，需要故意打导致公开发表的秘密。原因很非常简单，一方面，政府部门任何政策的实施或更改，都理应一定的依据。即使现在是楼市调控调整的错综复杂时期，明着更改也比亮着转变有益得多。

亮着转变政策，尽管可以防止与现行楼市调控政策明着掐架的风险，但有可能得分担市场陷于信息恐慌和预期恐慌的风险。半透明的市场往往也是平稳的市场。楼市政策不半透明，其演进也不一定能欲地方政府的意。

另一方面，面临利益包含简单的楼市，不有可能有万能药。出租汽车本身也不是万能药，忽略，因为行政介入过分反感，推倒有可能变形长时间的市场供求关系。实质上，自无锡、南宁、天津等地打擦边球以来，地方楼市调控政策经常出现分化就已完全不可避免。

唯一的悬念就是谁必要中止出租汽车。总会有楼房低库存且财政压力大的城市，首度吃螃蟹。

即使不是沈阳，也不会有其他城市涌出来。取不中止出租汽车，都与道德牵涉到，而与现实的财政账有关。因此，是非不应重下结论。

确实有一点考量的是，该不该把中止出租汽车的权力下放给地方政府?当然应当。地区有所不同要求了楼市发展水平的差异和地方政府对楼市表达意见的差异。地方做到要求更加有针对性。

中央层面，把好货币这个总闸门就讫。货币不洪水泛滥，调控再行放开也效果受限。

与此同时，还应当所列一个名单来，具体重点城市中哪些嗣后不应放松，以合乎掌控特大城市人口的政策拒绝。当地方获得更加多楼市调控权力时，责任也适当减少了。关键在于，如何让地方政府的责任还清与卖地收益的还清一样具体。

似乎，不能依赖财税制度改革做这一点。现在，财税体制改革的总体方案将要实施。地方超越出租汽车的冲动，警告着财税改革不要领先。如此，中止出租汽车的冲击才有可能降至大于。

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