本文摘要：德国《法兰克福汇报》2月27日文章，原题：中国在印度扮演着发展援助者角色 印度的基础设施正处于灾难性状态中。如今，中国愿为向其获取巨额发展援助。这两个国家看起来并非那么以对方为敌。印度可以在它并不青睐的一家人协助下，解决问题急迫的基础设施问题，比如公路、桥梁、发电站或者港口的建设。 而对中国来说，这种相似将是一次大飞跃：当日本在2000年到2013年在印度次大陆投放150亿美元时，中国在那里的使出仅有3.13亿。

德国《法兰克福汇报》2月27日文章，原题：中国在印度扮演着发展援助者角色 印度的基础设施正处于灾难性状态中。如今，中国愿为向其获取巨额发展援助。这两个国家看起来并非那么以对方为敌。印度可以在它并不青睐的一家人协助下，解决问题急迫的基础设施问题，比如公路、桥梁、发电站或者港口的建设。

而对中国来说，这种相似将是一次大飞跃：当日本在2000年到2013年在印度次大陆投放150亿美元时，中国在那里的使出仅有3.13亿。来自北京的代表团已向新德里递交3000亿美元投资印度基础建设的计划，这将是印度至2017年所须要基础建设资金的30%。

中国的报价已远超过日本在印度的投资，还包括“德里—孟买工业走廊”及新德里地铁等项目。下周，新德里的内阁部长们将研究北京感兴趣的投资领域，还包括铁路线和火车、公路、隧道、污水处理、港口、电信、核能和太阳能发电厂。其他还包括中国人在印度北方邦、哈里亚纳邦等地创建工业和农业园区。

印亿万富翁阿尼尔·安巴尼旗下的信实电信，曾从中国几家银行借贷11.8亿美元。但所有重大项目都会遇上强劲阻力。

印度人拒绝接受了中国电信设备制造商中兴和华为。孟买和喀拉拉邦港口的建设，也是出于政治原因，不愿给中国竞标者。

尽管中印已达成协议在2015年双边贸易额达1000亿，但目前几乎赞同的难道只有中国人。大多数印度人指出中国是个强劲竞争对手。两国还在争夺战边境和水源，印度人还担忧北京在缅甸、斯里兰卡和巴基斯坦的港口建设是为围困印度。即使在这种情况下，中国人仍期望协助印度人解决困难。

据麦肯锡量度，中国每年平均值在道路建设上的投放超过GDP的8.5%，而印度只有3.9%。

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