本文摘要：达巴瓦拉骑车在相同区域缴纳饭盒成都商报6月18日报导，如今，无论是在挤迫的工作日，还是在放开的休息日，我们都习惯了在手机上通过的送餐APP点店内。然而在印度孟买，送餐业务早已活跃了一个多世纪——但和我们熟知的店内有所不同，送来餐者并不为任何餐厅服务，每周六天，他们上门缴纳每家制做的盒饭，靠着步行、自行车和火车，在午餐时段，将饭盒准点递送客户的工作地点，让在市区工作的17万职员，不吃上自己妻子亲手做的午饭。

达巴瓦拉骑车在相同区域缴纳饭盒成都商报6月18日报导，如今，无论是在挤迫的工作日，还是在放开的休息日，我们都习惯了在手机上通过的送餐APP点店内。然而在印度孟买，送餐业务早已活跃了一个多世纪——但和我们熟知的店内有所不同，送来餐者并不为任何餐厅服务，每周六天，他们上门缴纳每家制做的盒饭，靠着步行、自行车和火车，在午餐时段，将饭盒准点递送客户的工作地点，让在市区工作的17万职员，不吃上自己妻子亲手做的午饭。饭盒被集中于分类整理，再行运输发给历史悠久，长盛不衰在孟买，这些穿著白色棉质印度服装，戴着白色船形帽子的送来餐者有一个统一的名字：达巴瓦拉。在印度语中，“达巴”会用铝或锡做成的圆形饭盒；“瓦拉”意指对前面的词有动作的人，合在一起即“送来饭盒的人”。

尽管送来饭盒听得一起非常简单，但它在孟买却高度专业，是这个城市文化的一部分。据传，这个概念始自英属印度时期，1890年左右，一个名为玛哈德奥的人请来100人，首度为不吃不用意当地食物的殖民者转行了送餐服务。但这一行业能在孟买百多年来长盛不衰，或许还是因为当地人口众多。

首先，孟买房价可谓印度第一，即便中产阶级，也大多住在市郊。他们清晨6点左右就离家下班，中午无法回家睡觉。其次，不少印度未婚男子十分顽固，讨厌妻子做到的饭食。

在他们眼中，自家饭的口味和分量都对胃口，而且身体健康营养。其三，在孟买市中心许多经济型餐厅，如果不事前预约，中午用餐高峰时间很难有座。

每天早晨9点，达巴瓦拉就开始搜集饭盒，每个达巴瓦拉都有分开的取送餐区域。当他们将约30份饭盒送往当地的办公室或火车站后，这些饭盒不会被分类整理，重新分配的饭盒被他们拿着火车送到目的分送区域。抵达后，这些饭盒还将被再度分类，一般来说，一份饭盒最少要经过三四人的手，才能最后到达目的地。

下午，达巴瓦拉必须从尾身下地反复整个过程，在18点前把空饭盒送还到每个主妇手中。就这样，5000名达巴瓦拉每天来回在孟买简单的人际网络和阶层中，平均值每人每天工作12小时，骑近18公里的自行车，年复一年，日复一日，风雨无阻。这也出了电影的启发，从《美味情书》《午餐盒》中能一窥他们的工作面貌。

不仅可信还价格便宜一大早，基兰·哈万达就骑马上他的自行车奔走在下帕雷尔区缴纳饭盒。“在孟买，只有达巴瓦拉效率最低。”他说道。

哈万达说道得到底，这个的组织的效率极高——及时是关键。饭盒必需在每天中午1点前送往客户手上，达巴瓦拉的协调员苏波得·桑戈说道，送来晚的话整个城市有可能都会受到影响，路人和交通警察等都会给他们停下来，“如果你在街上看见一个达巴瓦拉，你不会把路给他让出来。”即使到目的地只必须15分钟，达巴瓦拉也不会谋求提早1小时送往。

桑戈说明：“这样一旦经常出现差错就可以及时解决问题。”每15~20个达巴瓦拉不会配上1个候补人员，一旦有人因故耽误，候补人员可以立刻解决问题。

2010年，哈佛商学院公布了他们的个案报告：《愿景刘成的达巴瓦拉服务》，报告中把达巴瓦拉选为“六西格玛”，意思是他们在每100万次交易中的出错率多于3.4次。也就是说，从取餐到送餐，每天往返约20万次，一年之中，只有400次多一点的取送餐并未如期取送或错误。

达巴瓦拉独有的仓储机制不仅便利高效、口碑好，在险恶天气下也确保按时递送。此外，还有不容忽视的优势——低廉。

“我们不讨厌手机软件，”专门从事活动策划的拉什米卡·沙阿说，她雇用了达巴瓦拉给她在孟买证券交易所下班的丈夫送餐，“他们来送餐，我们很安心。”雇一个达巴瓦拉的费用为每月800-1200卢比（大约85-127元人民币）。桑戈说道：“人们实在送餐到自己办公室这种服务很奢华，但是我们可以让每个人，从保安到公司首席执行官都拿来起。

”天书似的简单编码如果早上取餐耽误次数多达两次或者三次，达巴瓦拉不会被辞退；客户甚至也要严格遵守守时的规定，如果迟交饭盒的情况频密再次发生，这个客户也不会被抛弃。虽然每天取餐送餐的时间严峻，但大多数时候，达巴瓦拉看起来都一挺悠闲，他们总是一旁服务公司餐盒，一旁相互开玩笑聊天。但当送餐确实开始后，他们不会忽然显得风风火火一起。12点45分，“如果你想要胆识下惊慌失措的达巴瓦拉，这就是最佳时机。

”桑戈说道，此时还没有已完成送餐工作的达巴瓦拉不会骑着自行车在街上狂奔，然后火光着冲入办公楼。据传达巴瓦拉刚刚经常出现时，为区分有所不同客户的地址，曾在饭盒上缠满各种颜色的丝带。后来丝带被简单的编码所替代——有所不同的颜色代表有所不同的区域、街区，有所不同符号，横杆、打叉、圆点等则代表街道、建筑物甚至楼层。对于外行来说，这些编码看起来天书，但达巴瓦拉却能一看就不懂。

达巴瓦拉能投放这份工作，部分原因是因为薪水不俗，每月约12000卢比（大约人民币1270元）。在印度，对于非技术工人来说，这些钱不足以养家糊口了。达巴瓦拉的名声也让这份工作备受认同，不会有额外的津贴，比如手机话费优惠和专门达巴瓦拉孩子们获取的奖学金。但他们对工作的热忱，还有更加深层次的因素。

达巴瓦拉完全无一例外都来自瓦卡里社群，他们信仰印度神毗塔拉。毗塔拉规劝人们，给与食物是你能作出的最最出色奉献给之一。

桑戈说道：“达巴瓦拉指出，他们在赚的同时，还取得了修行者的机会。”网络店内向达巴瓦拉玄奘由于效率高、口碑欠佳，网络店内企业争相向达巴瓦拉玄奘。达巴瓦拉专门修筑了一条干净的参观线路，用作招待像联邦快递和亚马逊等租车巨头。

英国维珍集团的创始人理查德·布兰森也曾放一天时间自学他们的秘密。但这几年，基于手机APP的便利分送服务在印度更加风行，达巴瓦拉还能维持优势吗？印度的食品分送于是以受到新一代科技创业者的注目，美国创业加速器“创业500强劲”的合伙人潘卡吉·贾因说，食品分送意味著是印度技术创业者看上的新领域。

同时他指出，这个领域必须发展，但无法如出一辙硅谷的商业模式到印度，“印度食品分送2.0时代应当是技术化的达巴瓦拉们。”贾因并不是唯一一个有此点子的人。

印度本土企业“跳跃者店内”的牵头创始人兼任首席执行官莫伊兹·库玛说道，他们进占孟买市场的时候，曾向达巴瓦拉求教了不少问题。这家公司跟200多个达巴瓦拉签约全职合约，当他们午餐分送已完成后可以之后为公司工作。

另外的一些公司则盘算着使用高科技技术协助达巴瓦拉，比如GPS导航系统技术可以协助改良分送路线。不过，达巴拉瓦否能拒绝接受新技术还不过于确认，却是他们中的大部分已年过半百，且不想卸任。

桑戈说道，印度人民对身体健康饮食的疯狂，对达巴瓦拉来说意味著是好事，更加多的食品公司寻找他们来已完成分送任务。这些新的公司给的报酬让达巴瓦拉的月薪从12000卢比涨了20000卢比（大约2110元人民币）。不过，桑戈不指出达巴瓦拉的核心业务不会转变，“新的公司不会给与客户好的服务，意味着是因为他们想占领市场，”他说道，“但达巴瓦拉的动因是服务他们的顾客就像服务他们的神一样。

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