本文摘要：简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：别让“脏车罚款”沦落“权力找茬”。 车脏了，过几天再行浸;爆胎后车漆开裂了，有空再行去调补这些情况以后在南京有可能就归属于违规行为，根据新的改动的《南京市城市建筑物、公共设施、道路容貌管理规定》(以下称之为《规定》)，机动车若杜绝市容观瞻就上路，最低可罚款2000元。不过这样的规定，也引起了不少市民的注目和辩论。

简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：别让“脏车罚款”沦落“权力找茬”。

车脏了，过几天再行浸;爆胎后车漆开裂了，有空再行去调补这些情况以后在南京有可能就归属于违规行为，根据新的改动的《南京市城市建筑物、公共设施、道路容貌管理规定》(以下称之为《规定》)，机动车若杜绝市容观瞻就上路，最低可罚款2000元。不过这样的规定，也引起了不少市民的注目和辩论。

(11月29日 《金陵晚报》)客观地说道，有关部门制订脏车罚款的想法是愿意的。一方面，脏车罚款可倒逼车主敝帚自珍，进而提高市容市貌，减低环卫工人的开销。另一方面，一些渣土车、货运车蓄意自我脏化，遮盖号牌，以逃离肇事、压线、不拐弯行人等违章。

而目前只有交警部门有权利对其不予阻止。而受限于警力的容许，交警部门不能对脏车捉典型，无法根本性遏止。

这毫无疑问沦为城市的众多安全隐患。制订脏车罚款，可调动涉及部门群策群力，木栅上这个安全漏洞。然而，有关部门的作法，未被多数人所拒绝接受。忽略，却遭了网民们的普遍批评和拍砖。

、脏车罚款何以倍受批评?一是人们反感脏车罚款株连车主的其他权利。比如，将私自将车身改回广告设施公布广告，也列为整车污秽范围。车辆洁净与否，与否增开广告，并无必然联系。

而且，只要不违法法律，车主有权利在车身读取广告。似乎，禁令车主在自家车辆上公布广告，于法无据。

更加最重要的是，公众担忧脏车罚款沦落权力找茬的工具。怎样才算杜绝市容观瞻，并无标准答案。

这似乎给了城管权利裁量的空间。正如南京市城市管理委员会某委员所说：整治机动车带上泥干漆，可以在明确继续执行中逐步探寻。但假若感叹如此，没统一标准、统一继续执行的脏车罚款近于有可能沦落权力找茬的工具。

稍不顺心，城管就处罚你没商量。公众有理由为此担忧。只不过，脏车罚款识破私车上是政府的手摸错了方位。

车辆整洁与否，说到底是个人问题，政府无法对公民对私有物品的权利处分权，介入过度。更何况，污秽的责任谁来胜，只不过无法厘清的糊涂账。正如某位车主所说，如果我正好经过一段泥路，把车弄脏了，是不是要处罚?。

假如，以脏车罚款惩处车主，那么车主可不可以反诉，政府没作好公共服务搞脏路面呢?事实上，脏车罚款更加该识破的是僵尸车。要说影响观瞻，默默地的躺在马路边、小区中脏兮兮的僵尸车，才是罪魁祸首。而且僵尸车还相当严重挤占用受限的公共停车位。

失望的是，《规定》却忽略了对无主车的监管。比如说，通过罚款追溯到无主车主，倒逼其集中力量处置无主车，岂不最大限度的获释公共行驶资源、提高市容么?回头对路才不会有决心，对脏车罚款而言亦是如此。忘非要与私车玩游戏权力找茬呢?更加多涉及信息请求采访中公时事政治[正当理由声明]本文源于网络刊登，专供自学交流用于，不包含商业目的。版权归原作者所有，如牵涉到作品内容、版权和其它问题，请求在30日内与本网联系，我们将立刻处置。

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