本文摘要：美国航天局等机构的研究人员在近期一期《消防安全杂志》上公布的研究结果显示，微重力环境下有所不同物体自燃产生的烟雾必须有所不同的检测设备。这未来将会为未来航天器研发较慢、灵敏、可信的烟雾报警器获取指导。 １９９７年２月，俄罗斯和平号空间站再次发生高氯酸锂自燃，产生形状与地表有所不同的浓厚烟尘。这一事件让研究人员注意到，微重力环境下没浮力，气体会下降构成细长空气柱。 此外，航天器上的易燃材料与地表也有所不同，因此有所不同材料的自燃特性在设计载人飞行器时需加以考虑到。

美国航天局等机构的研究人员在近期一期《消防安全杂志》上公布的研究结果显示，微重力环境下有所不同物体自燃产生的烟雾必须有所不同的检测设备。这未来将会为未来航天器研发较慢、灵敏、可信的烟雾报警器获取指导。

　　１９９７年２月，俄罗斯和平号空间站再次发生高氯酸锂自燃，产生形状与地表有所不同的浓厚烟尘。这一事件让研究人员注意到，微重力环境下没浮力，气体会下降构成细长空气柱。

此外，航天器上的易燃材料与地表也有所不同，因此有所不同材料的自燃特性在设计载人飞行器时需加以考虑到。结果找到，光电感烟火灾探测器能检测到纤维素、硅胶、橡胶和聚氨酯泡沫塑料被冷却后产生的烟尘粒子，但无法找到聚四氟乙烯和聚酰亚胺胶带产生的较小粒子，而这两种材料普遍用作航天器电子设备中。

此外，离子感烟火灾探测器仅有对聚四氟乙烯的检测结果额高于光电感烟火灾探测器。　　研究人员在国际空间站上对６种材料冷却后展开测试，分别是纤维素棉灯芯、防水的聚酰亚胺胶带、密封用硅胶、密封用橡胶、绝缘电线用聚四氟乙烯和以防冲击用聚氨酯泡沫塑料。

测试用于了航天飞机曾中用的离子感烟火灾探测器和国际空间站目前用于的光电感烟火灾探测器。　　美航天局格伦研究中心的工程师玛丽兹迈耶说道，考虑到航天器再次发生火情后，其材料和冷却条件多种多样，目前用于的单一烟尘检测设备足以检测到所有烟尘粒子。　　过去３年，美航天局仍然对航天器消防问题展开研究，曾３次在国际空间站货运飞船将要回到地球时展开试验，２０１９年和２０２０年还将展开３次试验。

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