本文摘要：作者|张莎莎持续3个多月的暴力事件，令其通车40年的港铁被前进风口浪尖之中。今年7月刚接替港铁公司主席的欧阳伯权，在拒绝接受香港《文汇报》采访时否认，此前再次发生的“暴徒专列”事件是港铁方面处置佳，“的确好肉酸”，但他特别强调，港铁已与暴力割席，会再行软弱，以后不会严正反对、因应香港警方执法人员，止暴制乱。据香港《文汇报》报导，在近段时间以来的暴力活动中，港铁由风波愈演愈烈初期被指“向暴徒获取免费逃跑专列”而倍受抨击，到与暴力割席，沦为暴徒发泄、肆意毁坏的对象。

作者|张莎莎持续3个多月的暴力事件，令其通车40年的港铁被前进风口浪尖之中。今年7月刚接替港铁公司主席的欧阳伯权，在拒绝接受香港《文汇报》采访时否认，此前再次发生的“暴徒专列”事件是港铁方面处置佳，“的确好肉酸”，但他特别强调，港铁已与暴力割席，会再行软弱，以后不会严正反对、因应香港警方执法人员，止暴制乱。据香港《文汇报》报导，在近段时间以来的暴力活动中，港铁由风波愈演愈烈初期被指“向暴徒获取免费逃跑专列”而倍受抨击，到与暴力割席，沦为暴徒发泄、肆意毁坏的对象。欧阳伯权在拒绝接受采访时直言，对暴徒的暴力行为深感十分难过和不得已。

被问到港铁此前为何不会决定列车接载暴徒，欧阳伯权回应，港铁是获取公共交通服务的机构，前线人员担任的是纾缓和引导乘客的工作，继续执行附例时也只处置如违例或醉酒打架等严重违规事宜，较相当严重的治安问题一般都会交由香港警方处置，没想过会遇上如此大型暴力事件，当时做出这一决定是因为路面交通阻碍，却必须撤离人群，确有政治考虑到。欧阳伯权否认这一处理方式显然“佳、无以睇”，对于此作法予人险恶观感，他深感十分难过。欧阳伯权回应，自己也是第一次面临这些问题，反应、处理方式全都无例难以确定，很多事可能会处置得慢了点，但仍然都有在严肃反省。在倍受抨击后，港铁已痛定思痛，与暴力割席，虽然因此沦为暴徒针对的对象，但港铁会软弱，不会之后反对香港警方保持治安；近期不会聘请大量保安人员，除给与市民必需守法的信息，不要再行做出毁坏设施和跳闸违例等不道德外，也期望前线员工明白，公司不会采取措施确保他们的安全性，让他们可放心工作。

欧阳伯权特别强调称之为，港铁严正反对、并将大力因应香港警方止暴得失，非常感谢警队在港铁车站被冲击时获取协助。欧阳伯权回应，港铁“无法车站着任人一拳一拳打”，为应付冲击，董事局已增开尤其会议，评估最新形势，或将参照外国铁路有铁路警员的作法，正式成立自己的保安部队，但此事仍须要获得香港特区政府及香港警方的表示同意。欧阳伯权语重心长地回应，港铁是确实归属于香港生产的顺利品牌，是经过多年来很多港人的大大希望打造出的成果，期望香港民众都能爱护与珍惜它，不要将几代人打造出的成果“引落海”。

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