本文摘要：随着夏天的来临，航空客运步入了黄金时期，波音公司正在迫切的想要办法让737MAX在年中之前复飞。尽管美国邀了30多个国家的航空监管机构联合监督播音，然而各国对波音737MAX系列飞机的安全性问题依然多有忧虑。 5月23日美国联邦航空局、波音公司与国际民用航空的组织代表在加拿大蒙特利尔举办称疾会议，这次会议之后有消息称之为波音737MAX将于6月底在美国复飞。

随着夏天的来临，航空客运步入了黄金时期，波音公司正在迫切的想要办法让737MAX在年中之前复飞。尽管美国邀了30多个国家的航空监管机构联合监督播音，然而各国对波音737MAX系列飞机的安全性问题依然多有忧虑。

5月23日美国联邦航空局、波音公司与国际民用航空的组织代表在加拿大蒙特利尔举办称疾会议，这次会议之后有消息称之为波音737MAX将于6月底在美国复飞。美国擅作主张复飞737MAX的不道德引发了多国的反感，目前早已有多个国家公开信表态会表示同意将波音737MAX在本国复飞。虽然很能解读波音在全球停航后损失极大想要挽救形象的点子，但半年内两次空难让人被迫慎重。300多条人命不是波音公司三言两语就能解决问题了，主要是波音公司在出有事后缺少大公司该有的责任感，开始极力推卸责任，没有办法推脱了才开始认错。

如今想要复飞但对以防襟翼系统的改良有多大只字未提，，有人称之为波音公司为了增加成本一味的在修修补补，而不是完全止损将以防襟翼系统砍。飞机事发了不托赔偿金和致歉，只就让公司损失极大，这样的公司如何让乘客放心。以防襟翼系统可怕的问题依然无法解决问题，飞行员怎样才能防止飞机在长时间飞行中时机头忽然向上，波音公司也没给外界具体的答案。

在埃航空无以之前，这些飞行员才是最无辜的人，他们一次次的冒险进着有问题的飞机，自己却全然不知。即便告诉了飞机正在低空向上，机长拚命的翻阅操作者说明书，然而最后不能看著看著飞机失事。这些空乘人员拒绝接受攀上波音737MAX也是有道理的，任何人想为了一些小钱丧失自己的生命。波音公司需要有美国官方的讨好就是底气软，即便在遭停航以后还能多次引发风浪，随时打算新的复飞，在没得出外界一份详尽的修复计划时。

不过即便全球波音737MAX复飞，乘客却不是那么好糊弄的。到时候乘客主动拒绝接受搭乘这款机型，机票卖不出去或者遭大规模购票也是有可能的，却是美国没办法胁迫别人非要跪他们家的飞机。

如果是你购买了737MAX的机票，你不会硬着头皮去跪吗？。

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