本文摘要：多年以来仍然在尝试通过3D打印机技术开发火箭的美国AerojetRocketdyne公司近日又达成协议了一个最重要的里程碑—其迄今为止3D打印机的仅次于火箭发动机部件顺利通过了点燃测试，从而取得了用于许可。据报，这次测试是在俄亥俄州代顿市附近的怀特-帕特森空军基地已完成的，而通过测试的是用作RL10火箭发动机的推力室部件，是通过激光工件（LS）技术（图片中可以显现出用的是ConceptLaser的金属打印机）用于铜合金打印机而出的。

多年以来仍然在尝试通过3D打印机技术开发火箭的美国AerojetRocketdyne公司近日又达成协议了一个最重要的里程碑—其迄今为止3D打印机的仅次于火箭发动机部件顺利通过了点燃测试，从而取得了用于许可。据报，这次测试是在俄亥俄州代顿市附近的怀特-帕特森空军基地已完成的，而通过测试的是用作RL10火箭发动机的推力室部件，是通过激光工件（LS）技术（图片中可以显现出用的是ConceptLaser的金属打印机）用于铜合金打印机而出的。回应，Aerojet公司CEO兼任董事长评论道：“自1963年构建试飞以来，RL10早已顺利将许多飞行器送往了太空。现在，为强化其性能和经济性，我们早已对它做到了一些最重要升级，而利用3D打印机技术则是十分合理的手段。

”就生产这个推力室部件而言，3D打印机技术带给的益处还包括：①减少了成本（明确数字并未发布）②大幅度延长了时间—原本使用传统技术必须数月，现在只需将近1个月③大大简化了部件的构成，将组件数量从原本的将近20个增加到了只有2个“将3D打印机完全用作生产火箭是革命性的，因为它可以带给更好的设计可能性，从而让火箭部件显得更加强劲，”Aerojet的3D打印机项目经理JeffHaynes回应，“这就意味著发动机可以显得更加重，更加灵活，而这对于任何航天应用于都是极大的变革。”值得一提的是，除了RL10，Aerojet正在或早已用3D打印机技术开发的航天应用于还有许多，比如RS-25火箭发动机（将用作未来的航天发射系统），AR-1火箭发动机（美国扔8亿美元研制，目的是代替俄制RD-180火箭发动机），以及CubeSat卫星的前进系统（NASA委托）。

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